Gorges du Verdon op een BSA Thunderbolt
De Gorges du Verdon is een van de indrukwekkendste natuurwonderen van Europa en gek genoeg werd het pas honderd jaar geleden ontdekt. De Gorges of Grand Canyon is een kloof met een lengte van 25 km en afgronden tot 750 meter diep. Helemaal onderin kronkelt de blauwgroene Verdon. Aan beide zijden van de kloof ligt prachtig asfalt, met om de paar kilometer weergaloze panorama's.
Omdat we vandaag een kleine 300 km moeten rijden, pakken we de drie motoren die best geschikt zijn voor de lange afstand¨de Honda CB 750, de BSA Thunderbolt en de Norton Commando, want dat is de favoriete motor van Neil zelf.
Mijn geliefde Thunderbolt
Als ik mijn eerste kilometers op de Honda CB 750 heb afgelegd, kan ik niet geloven dat deze motor drie jaar ouder is dan de Norton Commando. De 750 is gewoon een moderne motor, ook al is hij 32 jaar oud. Schakelen, koppelen, remmen, het gaat allemaal even licht, soepel en voorspelbaar. Het is duidelijk te voelen waarom de Japanners de Engelsen hebben weggevaagd. Ze waren gewoon een tijdperk verder. Er staat tegenover dat de 750 niet de funfactor heeft van bijvoorbeeld de Thunderbolt. Het viercilinderblok is daarvoor te steriel en stabiel. Niet te vergelijken met het tweecilinderblok van de BSA dat echt als een kloppend hart aanvoelt en de Brit de dynamiek van een dravend paard geeft. Ik voel dan ook pure blijdschap als ik vlak voor het bereiken van de Gorges du Verdon van motor kan wisselen en weer op mijn inmiddels geliefde Thunderbolt mag springen. Mijn Australische reisgenoten zijn ook blij. Bij hun is de Honda de favoriet.
